Il est prévu qu’une motion soit déposée afin de remettre en question la décision prise par la maire de Paris de réduire la vitesse maximale sur le périphérique à 50 km/h à compter du 1er octobre.
La région Île-de-France s’oppose à l’abaissement de la vitesse sur le périphérique
Selon Pierre Liscia, conseiller régional d’Île-de-France, la région va présenter une motion mercredi matin lors de la séance plénière pour demander à la mairie de Paris de renoncer à son projet d’abaissement de la vitesse maximale sur le périphérique. Cette réaction fait suite à la confirmation par la maire de Paris, Anne Hidalgo, que la vitesse serait limitée à 50 km/h à partir du 1er octobre.
Pierre Liscia critique le caractère unilatéral et brutal de la décision prise par la maire de Paris, soulignant l’absence de concertation, de consultation et d’étude préalable. Il insiste sur la nécessité pour Anne Hidalgo de fournir des garanties concernant les itinéraires de report, la réduction du bruit et de la pollution, ce qui n’est pas le cas actuellement. Il estime donc que la décision est prématurée.
La région souhaite récupérer la compétence sur le boulevard périphérique
En plus de s’opposer à l’abaissement de la vitesse, la motion présentée par le conseil régional proposera à la mairie de Paris de mettre en place des enrobés phoniques neufs pour réduire le bruit sur la chaussée. La région s’engage à financer la moitié de ce projet, considéré comme plus efficace pour réduire la pollution que simplement réduire la vitesse. De plus, la région demandera que la compétence sur le boulevard périphérique ne soit plus exclusivement attribuée à la mairie de Paris, mais à Île-de-France Mobilité, qui gère l’ensemble des transports en Île-de-France.
