Au cours des deux premières années de son activité en France, la compagnie a subi une perte financière de 84 millions d’euros. Malgré cela, elle a réussi à devenir le principal rival de la SNCF.
Un nouvel acteur dans le paysage ferroviaire français
La compagnie ferroviaire italienne Trenitalia continue son expansion en France en lançant sa propre ligne Paris-Marseille. Après avoir inauguré la ligne Paris-Lyon, Trenitalia cherche à se démarquer avec des prix compétitifs, malgré des débuts déficitaires.
Concurrence avec la SNCF
En dépit de pertes financières de 84 millions d’euros lors de ses deux premières années en France, Trenitalia est devenu le principal concurrent de la SNCF. Le marché ferroviaire français est en effet difficile d’accès pour de nouvelles entreprises, en raison de contraintes techniques et financières. Le coût élevé d’une seule rame TGV, estimé à 30 millions d’euros, place la SNCF en position de leader pour un certain temps encore.
La concurrence entre Trenitalia et la SNCF s’intensifie, avec des enjeux importants pour les deux compagnies. Trenitalia mise sur une stratégie offensive pour se faire une place sur le marché français, malgré les obstacles rencontrés. La bataille pour capter des parts de marché s’annonce rude, mais les voyageurs pourraient en bénéficier avec une offre plus diversifiée et des prix plus attractifs.
La vidéo ci-dessus présente un reportage complet sur la montée en puissance de Trenitalia en France et les défis auxquels la compagnie doit faire face pour s’imposer face à un géant comme la SNCF.
