![Tempête Louis : TER à l'arrêt, le vice-président de la région Hauts-de-France signale de "forts risques" pour les "voyageurs, [les] containers et [les] trains"
Six lignes de TER sont à l’arrêt dans les Hauts-de-France, jeudi 22 février, en raison du passage de la tempête Louis. Explications dans le 12/13 info avec Christophe Coulon, vice-président de la région, en charge des transports.](https://www.viceversamag.com/wp-content/uploads/2024/02/Tempete-Louis-TER-a-larret-forts-risques-pour-voyageurs-1024x575.png)
La tempête Louis a provoqué l’arrêt de six lignes de TER dans la région des Hauts-de-France le jeudi 22 février. Christophe Coulon, vice-président de la région en charge des transports, a donné des explications détaillées sur cet incident lors de son intervention dans le 12/13 info. La perturbation du trafic ferroviaire a été causée par les conditions météorologiques extrêmes liées au passage de la tempête, obligeant ainsi les autorités à prendre des mesures de sécurité pour assurer la protection des voyageurs. Cette situation délicate a entraîné des retards et des désagréments pour les usagers des transports en commun, nécessitant une gestion efficace de la part des équipes de la SNCF et des autorités locales. Le rétablissement progressif du trafic a été annoncé, mais il reste à surveiller l’évolution de la situation dans les prochaines heures afin d’assurer la sécurité et la fluidité des déplacements des voyageurs.
La tempête Louis perturbe la circulation des trains dans les Hauts-de-France
Le jeudi 22 février, le vent souffle dans les Hauts-de-France avec le passage de la tempête Louis. Par mesure de précaution, la circulation sur six lignes de trains a été suspendue dans la région, selon Christophe Coulon, vice-président aux transports des Hauts-de-France. Les lignes impactées sont des lignes de TER. Christophe Coulon souligne l’importante pluviométrie des dernières semaines et mois, mettant en avant les inondations subies par le Pas-de-Calais.
Des risques liés à la fragilité des arbres
La pluviométrie excessive a fragilisé les arbres dans la région, ce qui les rend particulièrement vulnérables aux vents violents. Avec un réseau SNCF dense de plus de 5 000 km, notamment en zone rurale avec une végétation abondante, les risques pour les voyageurs, les containers et les trains sont importants en cas de forts vents, explique Christophe Coulon. Cette situation impacte plusieurs milliers d’usagers, selon le vice-président aux transports.
