Pendant la nuit du lundi 30 septembre au mardi 1er octobre, une nouvelle mesure a été mise en place sur le périphérique de Paris. En effet, la vitesse maximale autorisée a été réduite de 70 km/h à 50 km/h. Cette décision vise à améliorer la sécurité routière et à réduire les risques d’accidents sur cette voie très fréquentée. De plus, une autre mesure a été prise en parallèle, concernant les SUV de plus d’1,6 tonne. Désormais, les tarifs de stationnement de ces véhicules ont été triplés, dans le but de favoriser l’utilisation de voitures plus écologiques et moins polluantes. Ces changements s’inscrivent dans une volonté de promouvoir une mobilité plus responsable et respectueuse de l’environnement dans la capitale française.
Nouvelles règles de circulation sur le périphérique parisien
Depuis la nuit du lundi 30 septembre au mardi 1er octobre, la vitesse maximale autorisée sur le périphérique parisien a été réduite de 70 km/h à 50 km/h. Cette mesure, qui s’applique sur l’ensemble du trajet, a suscité des réactions mitigées chez les automobilistes. En réalité, la plupart des conducteurs ne dépassaient pas les 50 km/h aux heures de pointe, la moyenne de circulation étant de 37 km/h en journée. L’objectif de cette baisse de la vitesse est de limiter la pollution atmosphérique et les nuisances sonores. Une riveraine, habitant juste à côté du périphérique, a salué cette décision.
Augmentation des tarifs de stationnement pour les SUV
En parallèle de cette mesure sur le périphérique, la mairie de Paris a décidé d’augmenter les tarifs de stationnement pour les SUV de plus de 1,6 tonne. Désormais, ces véhicules devront s’acquitter de 18 euros par heure de stationnement, soit un triplement par rapport aux tarifs précédents. Cette mesure a été bien accueillie par un habitant du 17e arrondissement de la capitale, prêt à modifier ses habitudes de déplacement. Ainsi, pour une durée de 6 heures de stationnement en centre-ville, le coût pour un SUV pourrait atteindre 225 euros.
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