D’après les déclarations d’Anne Hidalgo, à partir du mardi 1er octobre, la vitesse autorisée sur le périphérique parisien sera réduite à 50 km/h. Cette décision vise à réduire à la fois le niveau de bruit et la pollution atmosphérique dans la capitale. Cependant, cette initiative n’est pas sans susciter des controverses et des désaccords parmi la population.
Des limitations de vitesse sur le périphérique parisien
Des panneaux de limitation à 50 km/h devraient être mis en place sur le périphérique parisien à partir du mardi 1er octobre. Cette réduction de la vitesse, de 70 km/h à 50 km/h sur une première portion, vise à lutter contre la pollution. Certains automobilistes estiment cependant que cette mesure ne résoudra pas les problèmes de circulation : « Les gens accélèrent, s’arrêtent, accélèrent, s’arrêtent, ça ne change rien. En fait, il faut fluidifier plus le périph’, plutôt que de faire des arrêts réguliers », déclare l’un d’eux.
Pas de certitude quant à la diminution de la pollution
Un rapport du CEREMA datant de 2021 indique que la fluidité du trafic est un meilleur moyen de réduire la pollution que la simple diminution de la vitesse. Selon ce rapport, « le premier facteur influençant les émissions n’est pas la vitesse mais l’accélération (…). Un trafic congestionné est bien plus émissif qu’un trafic régulier. » Il n’est donc pas garanti que la réduction de 20 km/h entraîne une circulation plus fluide. Cependant, les riverains devraient bénéficier d’une diminution du bruit. Malgré le désaccord du ministère des Transports, celui-ci s’est mis d’accord avec la mairie de Paris pour mettre en place cette mesure. D’ici le 10 octobre, la limitation à 50 km/h devrait concerner l’ensemble du périphérique.
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