Pendant la saison estivale au Japon, les températures augmentent de manière significative, restant souvent au-dessus de 30 degrés pendant plusieurs semaines. Face à cette chaleur étouffante, les entreprises cherchent des moyens innovants pour aider les habitants à rester au frais au quotidien.
L’agence météo japonaise a récemment annoncé que le Japon avait connu son été le plus chaud de son histoire contemporaine. Cette vague de chaleur a incité Nissan à développer une peinture automobile révolutionnaire qui permet de refroidir l’intérieur des voitures. Après des mois de développement en laboratoire en collaboration avec l’entreprise chinoise Radi-Cool, Nissan a démarré des tests grandeur nature de cette peinture novatrice.
Pour tester l’efficacité de cette peinture, Nissan a choisi des véhicules utilitaires exposés au soleil sur le tarmac de l’aéroport d’Haneda, à Tokyo. Cette peinture permettrait de réduire la température du toit des voitures de 12 degrés, ce qui se traduit par une baisse de 5 degrés à l’intérieur de l’habitacle. Cette innovation pourrait permettre aux conducteurs de réduire leur consommation d’énergie pour climatiser leur véhicule, ce qui serait bénéfique pour l’environnement.
La peinture utilise la technologie du refroidissement radiatif passif, qui consiste à renvoyer la chaleur absorbée par la voiture sous forme d’ondes électromagnétiques, au lieu de l’absorber. Cette technologie est déjà utilisée sur certains bâtiments pour réguler la température à l’intérieur. Nissan travaille actuellement sur l’épaisseur de la peinture et son coût, qui est actuellement six fois plus élevé que celui d’une peinture automobile traditionnelle.
Dans un premier temps, Nissan envisage de proposer cette peinture aux véhicules professionnels tels que les camions de transport de nourriture ou les ambulances. Cela permettra aux ingénieurs de continuer à travailler sur ce produit pour le rendre plus fin et plus abordable, afin de pouvoir éventuellement l’intégrer aux voitures de série des particuliers à l’avenir.
