Le secteur des poids lourds en France connait des difficultés en raison de la croissance économique peu dynamique et s’inquiète pour les perspectives à court terme.
Avec la conjoncture actuelle difficile, les entreprises de transport de marchandises peinent à trouver des produits à transporter, ce qui impacte négativement le secteur des poids lourds. Selon l’observatoire du véhicule industriel, les immatriculations de poids lourds devraient baisser de 10 à 16% en 2025, ce qui représente entre 41 000 et 44 500 véhicules. En 2024, près de 49 000 poids lourds avaient été vendus en France.
Le marché du camion est un indicateur clé de la situation. Outre la faible croissance, d’autres facteurs contribuent à cette baisse des ventes. Les incertitudes liées à la politique économique du gouvernement, la pression fiscale sur les entreprises et les défaillances d’entreprises alimentent cette baisse d’activité.
La location de camions suit la même tendance, impactée par la crise du bâtiment et les contraintes environnementales. Les camions spéciaux nécessaires dans le BTP sont plus coûteux, tout comme les poids lourds électriques. Les entreprises ayant des difficultés financières ont du mal à investir dans ces véhicules plus respectueux de l’environnement.
Les concessionnaires de poids lourds sont également inquiets, car le ralentissement touche l’ensemble des pays européens, en particulier ceux de l’Est tels que la Pologne et les États baltes. Cela impacte les exportations de véhicules d’occasion et ralentit la production de véhicules neufs. Le parc automobile existant vieillit, avec des conséquences environnementales négatives, car le diesel représente encore 90% des livraisons pour des raisons de coûts.
