Le jury a été séduit par la version électrique du célèbre modèle de Renault des années 1970 et 80. Cette nouvelle déclinaison est proposée au prix de 33 500 euros.
La consécration de Renault au Salon de l’automobile de Bruxelles
Soixante journalistes venant de vingt-trois pays européens se sont réunis au Salon de l’automobile de Bruxelles, qui se déroule jusqu’au 19 janvier, pour désigner les meilleures voitures de l’année. Pour Renault, c’est une véritable réussite puisque la R5 électrique et la sportive Alpine A290 ont été couronnées. Ce succès s’ajoute à celui de l’année précédente où le Scenic électrique avait remporté le titre au salon de l’auto de Genève.
Cette victoire de la R5 électrique est le fruit du travail des équipes de production basées dans les Hauts-de-France, plus précisément à Douai, dans le département du Nord. Pour Renault, il s’agit d’une victoire collective d’autant plus importante que ce modèle est appelé à remplacer la Zoe, la pionnière électrique du groupe. Si le titre de voiture de l’année est un honneur, c’est le prix qui reste un facteur déterminant pour le succès commercial. La première version de la R5 électrique est commercialisée à 33 500 euros, soit un tarif inférieur à celui de la Zoé traditionnelle (environ 35 000 euros hors bonus gouvernemental). Une version moins chère de la R5 électrique sera bientôt disponible au prix de 25 000 euros, mais avec une autonomie moindre de 300 km comparée aux plus de 400 km de la R5 ‘’premium’’.
Transformer l’essai avec les ventes
Les équipes marketing et publicitaires de Renault vont capitaliser sur le titre de voiture de l’année obtenu à Bruxelles pour promouvoir la R5 électrique, modèle emblématique des années 1970 et 80. Renault mise énormément sur ce modèle pour redresser ses ventes, et la fabrication de la R5 électrique a été étroitement suivie par le directeur général de Renault, Luca de Meo, qui a lancé le projet dès son arrivée à la tête du groupe à l’été 2020. Mise en vente à l’automne, la R5 a déjà trouvé preneur à dix mille exemplaires entre novembre et décembre malgré un contexte difficile pour le marché de la voiture électrique.
