Le système de péage sans arrêt, également appelé « à flux libre », permet aux usagers de ne plus devoir s’arrêter lorsqu’ils passent les barrières de péage, facilitant ainsi la circulation sur les autoroutes. Ce système nécessite cependant un paiement différé, puisque les automobilistes doivent régler leur trajet après l’avoir effectué. Après avoir été mis en place avec succès dans d’autres pays, ce système commence à être progressivement adopté en France. L’axe Paris-Normandie sera notamment l’une des premières autoroutes françaises à le mettre en œuvre de manière complète, dès le mois de décembre. Cette évolution devrait permettre de fluidifier le trafic et d’améliorer l’expérience des usagers sur les routes françaises.
Depuis le 19 juin, les conducteurs qui utilisent l’A14 en Île-de-France ont remarqué l’apparition de nouveaux panneaux de signalisation indiquant « péage à flux libre » ou « payez votre péage sous 72h ». Ce système permet aux conducteurs de ne plus s’arrêter aux barrières de péage, similaire à ce qui se fait au Portugal ou pour le péage urbain de Londres.
Un avantage majeur de ce système est l’élimination de l’arrêt aux barrières de péage, ce qui permettra aux automobilistes de gagner entre 30 minutes et une heure sur l’A13 reliant Paris à la Normandie lors des week-ends chargés. La société Sanef, responsable du projet « péage à flux libre », teste ce système sur différents axes autoroutiers en France, avec des modalités de paiement adaptées.
Pour les abonnés au télépéage, le fonctionnement reste le même : le badge est détecté automatiquement et le client reçoit sa facture mensuelle. En revanche, les conducteurs occasionnels doivent se rendre sur le site du concessionnaire de l’autoroute concernée dans les 72 heures pour régler le péage dû. Il est possible de créer un compte pour un paiement automatique ou d’être notifié pour chaque trajet à régler.
Certains conducteurs critiquent ce nouveau système, notamment ceux qui n’ont pas remarqué la signalisation et n’ont pas réglé leur trajet dans les délais impartis. En cas de non-paiement, un avis de paiement est envoyé avec une majoration, incitant les conducteurs à régler rapidement pour éviter des frais supplémentaires.
Des anciens employés des barrières de péage ont rejoint le service chargé de contrôler les cas douteux du système de péage à flux libre. Leur expertise est précieuse pour vérifier les informations transmises par les capteurs et répondre aux interrogations des clients confrontés à ce nouveau système.
