La maire de Los Angeles a récemment dévoilé un plan ambitieux visant à organiser les Jeux olympiques de 2028 sans recourir à l’utilisation de voitures. Cette décision soulève de nombreuses interrogations quant à sa faisabilité, étant donné que la ville est connue pour être fortement peuplée et largement dépendante de l’automobile pour ses déplacements. Il est légitime de se demander comment une métropole aussi étendue et densément peuplée pourra réussir à se passer des véhicules motorisés pour un événement d’une telle envergure.
Les Jeux Olympiques de Los Angeles en 2028 : l’objectif des « Jeux sans voiture »
Les Jeux Olympiques de Los Angeles en 2028, selon la maire de la ville, Karen Bass, seront connus comme les « Jeux sans voiture ». Cette déclaration ambitieuse vise à lutter contre les embouteillages notoires de la ville californienne. Avec une population de 3,8 millions d’habitants et plus de 18 millions dans l’agglomération, le défi est de taille. De plus, la ville espère accueillir un demi-milliard de visiteurs lors des Jeux.
Cependant, Los Angeles est une ville où il est déjà très difficile de se déplacer sans voiture. Malgré cela, la maire assure que « ces Jeux impliqueront d’utiliser les transports publics pour se rendre sur tous les sites ». Ainsi, la ville a lancé d’importants chantiers, notamment la construction d’une ligne de train qui reliera enfin l’aéroport de Los Angeles, dont les travaux devraient se terminer début 2026. Pour la ligne de métro reliant le centre-ville à l’université de UCLA, où les athlètes résideront, il faudra attendre 2027, si tout se passe bien.
Étendre le réseau de bus
Les projections sont jugées « très très optimistes » par James Moore, spécialiste des transports à l’université USC, à Los Angeles. Il explique que le plan du Comité d’organisation présenté en 2018 était trop centré sur les rails et que les financements prévus n’étaient pas suffisants. Après sa visite à Paris pour les JO, Karen Bass a réalisé tout ce qui avait été accompli là-bas, incitant ainsi à privilégier les bus pour les Jeux de Los Angeles.
En effet, la ville a annoncé qu’elle comptait renforcer son réseau de bus en empruntant plus de 3 000 bus à d’autres États américains. Cette initiative est saluée par le spécialiste des transports, qui souligne l’importance de bien gérer l’espace routier à Los Angeles, où les déplacements sont nombreux.
Convaincre les habitants
Cependant, construire et multiplier les lignes de transport en commun ne suffit pas. Il est également nécessaire d’inciter les habitants et les visiteurs à utiliser ces moyens de transport. Selon James Moore, cela ne sera pas facile dans une ville où la culture de la voiture est profondément ancrée.
« Très honnêtement, je ne pense pas que ça fonctionnera, il faudra probablement qu’ils changent leurs plans. »
James Moore, spécialiste des transportsà fanceinfo
Le spécialiste souligne les défis à relever si des habitants continuent à utiliser leur voiture malgré les restrictions de circulation prévues pour les Jeux.
Préparer les visiteurs
Cependant, tant l’universitaire que la maire de Los Angeles comptent sur le phénomène qui s’est produit lors des Jeux de 1984. À cette époque, de nombreux habitants avaient quitté la ville. En 2028, il est probable qu’ils s’organiseront à nouveau pour éviter les Jeux et modifier leurs habitudes quotidiennes, en profitant du télétravail par exemple.
Il est donc permis d’espérer que les visiteurs, informés en amont de la nécessité de se déplacer sans voiture, organiseront leur voyage en conséquence. Cette stratégie devrait permettre de bénéficier au système de transport californien, négligé depuis trop longtemps selon James Moore.
